よくある質問

もしもJUJUの分量が少ないと、洗浄やコーティングの効果が薄れてしまいます。ただ、多少JUJUの分量が増えてしまう分には問題ありません。

長期間メンテナンスを行っていない車や比較的車齢の経った車だと、塗装面に汚れや鉄粉などが堆積し、表面がザラついている場合があります。このような状態だと、JUJUで洗浄しても艶が出ず、撥水性も劣ってしまいます。そのため、SI […]

VOODOORIDEの製品は、別のラインナップ同士が干渉し合うことはありません。そのため、JUJUで洗車後にSILQを使用してコーティングしても問題ありません。

JUJUのワックス効果は、基本的には約1週間です。天然カルナバ蝋がボディーにレイヤー（被膜）を張れる限界値が1週間となっているためです。ただ、天候によってはさらに短くなる場合もあります。

JUJUは洗車後の水滴の拭き残しによる跡の発生を抑えるため、撥水しないように製造されています。拭き取らずに乾燥させたとしても、水がボディーに張り付きながらゆっくりと切れるようになっています。水切れがよいため、水滴跡はほぼ […]

はい、多目的クリーナーとしてご使用いただけます。SHOQは素材を傷付けることなく、泥や油汚れを洗浄できますので、足回り全体のクリーナー＆ディグリーザーとしても使えます。また、フロアマットやオートバイなど、最後に水で洗い流 […]

SHOQは、ホイールやタイヤにも使用できる洗浄剤です。ゴム部分を傷付けずに油汚れを綺麗に洗浄できるため、シール付きのチェーンなどにも問題なくご使用いただけます。

白い汚れが残ったのは、すすぎ洗いが不十分で、洗浄成分が汚れを包んで浮かした状態のまま残っているためです。再度、十分にすすぎ洗いをしていただければ解消できます。

はい、問題ありません。SHOQはゴムに悪影響を及ぼさない洗浄剤なので、ホワイトリボンの白色が落ちてしまうことはありません。安心してお使いください。

SHOQは生物分解性の成分のみで製造されているため、刺激臭が出ることはありません。鼻にツンとくる独特な臭いが苦手な方にも、安心してご使用いただいています。

SHOQは膨大なテストを繰り返し、配合成分や割合を安全なレベルまで調整しているため、アルマイト処理されたホイールにも使用可能です。一般的なアルカリ性のホイールクリーナーだと、アルマイト製アルミリムであることが多いアフター […]

汚れた箇所に直接スプレーし、マイクロファイバークロスで拭き取るだけで、愛車の洗浄とポリマー被膜の形成ができる製品です。ワックスがけ直後のような艶のある表面を取り戻すことができ、汚れや紫外線、雨からボディーを保護します。塗 […]

ディテイラーは2010年以前より、無水クリーニング＆コーティング、そして万能ケア製品として世界中で販売されてきました。最近各社より発売されている類似製品のモデルとなった製品です。 一番のセールスポイントとしては『コーティ […]

DETAILERには泡成分と浸透力の高い水が配合されているので、水でそそぎ洗いしなくてもクロスで拭き取るだけで洗浄可能です。さらに、シリコーン化合物のポリマー成分が表面をコーティングするため、汚れの付着を防ぎます。コーテ […]

はい、使用できます。成分が白く残ることはなく、またマット塗装が艶々になる心配もないため、素材の風合いを損なわずに洗浄とコーティングが可能です。コーティングは薄く均一に張ることができ、ツルツルな表面なら艶と輝きのある状態に […]

ごくわずかのシリコーン化合物をポリマーのベースとして使用していますが、シリコンベースの製品ではありません。滑りやすい表面を形成するシリコンは、汚れの付着を防ぐメリットがありますが、施工面にシミや拭きムラを作ってしまいます […]

DETAILERに含まれる成分が汚れを包み込み、ボディーから浮き上がらせるため、拭き取りによる傷付きを防ぐことができます。なお、その際はマイクロファイバークロスなど、柔らかくて綺麗な布でやさしく拭いてください。汚れたクロ […]

DETAILERにはごくわずかな石油系溶剤が入っていますが、成分の展延性や洗浄効果を補助する役割を持っています。作業後はほとんどが揮発して施工面に残らないため、樹脂やゴム、革などの素材を傷めるレベルではありません。どうぞ […]

DETAILERは軽い拭き上げでもムラになることがありません。拭き取る際は、清潔で乾いたマイクロファイバークロスを使用してください。すばやく簡単にムラのない仕上がりになります。水のない場所でも車を美しく仕上げられる点は、 […]

ポリマー成分が非常に薄く均一にコーティングされるため、樹脂部分やざらついた部分に使用しても、成分が残ることはありません。使用後に白い拭き残しのような状態になることはなく、手軽にお使いいただけます。

DETAILERには、刺激性の強い成分が配合されていません。塗装に何らかの影響を及ぼさないか、何度もテストを重ねた上で製品化されました。中性なので、ガラス系コーティングの車両にも安心してお使いいただけます。

ベタつきのないサラっとした仕上がりになりますので、メーターパネルやダッシュボード、レザーシートなどの内装もクリーニングできます。また、ガラスの内側を拭いても、ギラつくことはありません。ただ、水分が染み込むファブリック（繊 […]

はい、ほかのクリーナーやコンディショナーと併用しても革製品に悪影響はないため、何も問題ありません。すでにトリートメントされたレザーを綺麗に洗浄し、その上からコーティングを施すことができます。

HEXXは、ミクロレベルの粒子を用いた研磨剤です。せっかくのコーティングをミクロ単位で剥がしてしまいますので、コーティング車両にはおすすめいたしません。

プラスチック製のバケツに使われているような樹脂は非常に柔らかく、研磨ができません。そのため、PPやPEといった樹脂製品にはご使用いただけません。

SILQは、（1）表面の汚れの除去（2）ポリッシュ（3）ポリマーコーティングの3つの効果を持つ製品です。車両に施工されたコーティングにもダメージを与えません。一方、HEXXはクリアコート及びアフターマーケットのコートの層 […]

HEXXの番手は、研磨剤に分類されないグレードです。通常のコンパウンド入り研磨剤は傷を取ることはできますが、施工面を鏡面にすることはできません。HEXXはミクロレベルの超微粒子コンパウンドによって、小さな傷を除去するだけ […]

一般的な方法だと、ウールパッドのバフマシンがおすすめです。まず磨く場所に非常に薄くHEXXを塗布し、スローまたはミディアムスピードで作業します。本剤が乾くと研磨能力がなくなってしまいますので、スプレーなどで施工面を軽く湿 […]

ご使用いただいて大丈夫です。美しく仕上がる研磨剤を使っていますので、クロームメッキに磨き傷が付くことはありません。また、錆が出たクロームメッキなら、積極的にお使いいただくことで、見た目の改善と悪化の抑制ができます。

CHROME CLEANERとの違いは、研磨性能の有無です。CHROME CLEANERにはほとんど研磨能力がありませんが、METAL POLISHは研磨能力をメインとする製品です。

アルマイトはアルミの表面を人為的に酸化させ、錆への耐性を持たせた一種の被膜です。METAL POLISHを使用するとアルマイトの被膜を削り取ることになり、METAL POLISH自体の被膜効果が薄れると、白く錆びる状態に […]

汚れの目立つ明るい色のクロスで、アルミパーツの表面をこすってみてください。クロスが黒くなる場合は、そのアルミパーツにはアルマイト処理がされていません。

製品の施工性を向上させるために展延剤として、ごく少量配合した溶剤です。施工と同時に揮発してしまいますので、塗装面に影響が出る事はありません。 シルクに配合しているミネラルスピリットはイソパラフィンです。その中でも塗装面や […]

保管状態にもよりますが、低温10℃以下であったり、高温40℃以上の環境で長期保管されますと、製品中に含まれた水分や溶媒が分離します。ですがこれによって、製品が使用できなくなることはありません。製品を振ると、製品はクリーミ […]

SILQとDETAILER、JUJUはアフターマーケットのコーティング（ガラス、クオーツコート）にもご使用いただけます。ただ、HEXXに関しては、ガラスコーティング後の車両への使用をご遠慮ください。ミクロレベルの研磨剤で […]

ボディーに被膜したポリマーは酸化することはあっても、油膜は形成されません。例えば、プラスチックのボトルが何年も太陽光や熱に晒され、酸化過程でボトルが曇ったり脆くなったりしても、油膜ができないのと同じです。

SILQには、表面の汚れの除去効果・ポリッシュ効果・ポリマーコーティング効果があります。そのため、ガラスに使用した場合は、汚れを除去してガラスをクリアーにするだけでなく、ポリマーコーティングの撥水効果で水滴が付きにくくな […]

SILQをカーボンに使用した場合、紫外線による劣化からの保護効果が期待できます。カーボンパーツは形状を維持する樹脂部分が紫外線に弱く、長時間にわたって紫外線を浴び続けると劣化します。SILQに含まれるポリマーコーティング […]

はい、ボディーが濡れていても特に問題はありません。ただ、その後の拭き上げ作業の効率を考えると、軽く水滴を拭き取ってからSILQをご使用になる方が、短時間で美しい仕上がりになります。

施工面が熱くなった状態でのご使用は、シミやムラの原因になります。そのため、SILQの使用時は直射日光を避け、施工面が熱くならないよう注意してください。

シルクは硬化型のコーティングではありません。化学的に塗装表面に結合するタイプです。従いまして定着時間を必要としません。

暑い日や乾燥の激しい日は、最初から湿った状態のクロスにSILQを付けて施工するようにしてください。塗り伸ばしがスムーズになって厚塗りを避けられるだけでなく、作業性、仕上がりが共に向上します。

基本的にSILQはどのような磨き方でもムラができない仕様になっていますが、それでもムラが発生した場合は厚塗りによる拭き取り不良が原因だと考えられます。 この場合、湿ったマイクロファイバークロスでムラになった部分を拭き、次 […]

CHROME CLEANERの保護被膜はオイルベースになっており、樹脂ベースのメッキ部品に使用した場合、汚れが付着しやすい状態になってしまうためです。 CHROME CLEANERは金属ベースの錆に対し、保護効果を高めて […]

CHROME CLEANERは表面に付着した汚れをクリーニングする程度の磨き能力しかないため、錆を綺麗にすることはできません。錆がひどい場合は、METAL POLISHをご使用ください。

特に使用クロスを指定していませんが、クロスが原因で磨き傷が付くこともありますので、できる限り柔らかく厚手のものをご使用ください。また、使用したクロスは、CHROME CLEANER専用としてお使いください。

一般的な方法だと、ウールパッドのバフマシンがおすすめです。まず磨く場所に非常に薄くCHROME CLEANERを塗布し、スローまたはミディアムスピードで作業します。本剤が乾くとクリーンアップ効果がなくなりますので、スプレ […]

シーラントは、ガラスコーティングを含む任意で施工されたコーティングの上に塗布することができます。これにより別に新たな保護層が提供されるだけであり、既存のコーティング上に適用されることによってそれらのコーティングはもちろん […]

1本のボトルで少なくとも2台、基本的には5台の施工が可能です。

乾いた面への施工となります。

施工面は乾いていますか?また綺麗な状態になっていますか?どちらも大丈夫な場合は、一度に広い範囲にスプレーして作業をしていませんか?ワンプッシュスプレーをして十分に拭き伸ばし、またワンプッシュスプレーしてという感じで、オー […]

シーラントを施工する際は【塗装表面を綺麗にしておく】というポイントを押さえて考えていただくと理解がしやすいと思います。① ジュジュで洗う【予洗い】② シルクで水アカや水滴跡を除去する(酷い場合はヘックスを使 […]

シーラントは「ナノ」分子で作られており、既存のワックスやポリマーより微細な隙間に定着が可能となっています。既存のワックスやポリマーの劣化が進むと実際にシーラントが表面のより深いところまで浸透する為、他のコーティングが溶解 […]

VR7006ヘックススクラッチリムーバーに関しては、クリアコートの傷を修正したり除去するための穏やかな研磨剤が配合されておりますが、シーラントの化学的性質を低下させるような強い化学物質ではないため、一回の使用で除去は厳し […]

ナノテクノロジーシーラントは硬化型のコーティングではありません。化学的に塗装表面に結合するタイプです。従いまして定着時間を必要としません。

VOODOORIDEのHYPDは、水性成分で作られています。タイヤを劣化させる油性の成分は含まれていないため、ひび割れの原因になることはありません。ご安心ください。

洗車回数で数えると、10回以上の洗車にも耐えられる仕様になっています。期間にしても、長期にわたってタイヤは汚れにくくなります。なぜなら、ベタつきのあるタイヤワックスと比べると、HYPDはサラサラの触感に仕上がり、汚れが付 […]

タイヤワックスがホイールを汚すのは、雨で油分がホイールに流れることが原因です。また、ボディーが汚れるのは走行時にワックスが飛び散るためです。まったくベタつきがないHYPDは、ホイールやボディーが汚れる心配はありません。

ホイールに誤ってHYPDが付いたとしても、洗浄すれば何も問題ありません。HYPD自体がボディーの塗装を劣化させることはありませんので、どうぞご安心ください。

何らかの原因で走行面にHYPDが付着すると、非常に滑りやすくなるためです。最悪の場合、事故につながる恐れがあります。

HYPDを使用すると、新品のような自然な黒色をしたタイヤに仕上がります。艶々になることはありませんが、半艶の黒色が強調されます。

タイヤが劣化するのは、紫外線やオゾンなどが主な原因です。HYPDは紫外線やオゾンをブロックする被膜でタイヤをコーティングするため、劣化からタイヤを守ることができるのです。